尾部造型基本不变，车身高度充分，尾窗的面积比较大，尾门面积尤其大，注重实用性。车顶增加了扰流板降低风阻，“C”型尾灯犹如螃蟹钳子，很独特。黑色保险杠增加了银色底护板，单边排气，边缘是反光片和倒车灯，显得很传统。
内饰变化也不多，中控台的布局较为传统，保留了很多实体按键，提供8英寸中控屏和顶置行车辅助屏幕，仪表盘内有4.2英寸电脑屏。车厢的主要变化是X运动版车型将橙色饰条的装饰位置改变了，更有新鲜感。中控台与门板采用软性塑胶覆盖，加入密集的纹路点缀，虽然质感不如傲虎那样精良，但在同级别中并不掉档次。
真皮包裹三辐式多功能方向盘是标配，直径合适，握径偏细，触感舒适，保留了指窝，贴合感更好。左右横辐上控制采用按键与拨杆组合，右侧用来控制驾驶辅助系统，左侧控制行车电脑信息和蓝牙电话。
新车的一个重要升级点就是搭载了全新的第四代EyeSight驾驶辅助系统，位于前风挡玻璃的双目广角立体摄像头间距加大，相比上代提升了2倍的视野范围。除了之前就有的纵向辅助（全速自适应巡航和主动刹车等），此次新增了横向辅助，包含车道居中保持、前车跟车转向和紧急制动转向辅助，这样就达到L2级的辅助水平了。