我对宝骏KiWi EV的第一印象还是蛮好的，这款车和一般的新能源车或是燃油车比起来有很大的不同。外观造型乍一看有些类似于科幻太空舱，整个车身用了分裂的车身设计，无论是从前脸来看，还算是从侧身来看，都可以看到明显的分裂感，车身有着上下两个不同的区域。再搭配宝骏KiWi EV本身的双色涂装、流线型车型设计、隐藏式门把手、多色轮毂等小细节，让我感觉这款车类似于科幻太空舱一般。我朋友跟我说，之前开宝骏KiWi EV出门的时候，回头率总是很高，我开了几天下来，发现确实有好多人会回头关注这款车。
实际把宝骏KiWi EV开起来，这款车也给了我一定惊喜，它在通过市区里减速带的时候，颠簸感不会很明显，悬架还是比较软的，不会让我觉得坐在车内难受或是不舒服。而在通过普通铺装路面的时候，宝骏KiWi EV的悬架又会给我反馈较为清晰的路感，过弯转向的时候也有比较好的支撑感。后来我一问我朋友，他跟我说，宝骏KiWi EV配备的是四轮独悬结构，并且是前麦弗逊+后双横臂这样对标豪华车的结构，难怪开起来这款车的操控性不错。
我还发现，宝骏KiWi EV本身的尺寸不是很大，可以轻松去走一些大车走不了的小巷子和弄堂。如果说主干道遇到堵车了，我就可以去走一些小路。等我到了公司楼下，原本让我觉得有些困扰的找停车位，在开宝骏KiWi EV的时候也迎刃而解了，小尺寸的车身让它可以做到随处可停，丝毫不用担心停车位不好找的问题。