所以，森林人即使是换代，依旧是我们脑海里的熟悉样子，你可以说它设计平平，但它的确适合多数人，至少不会像一些日系同门那样变得让人难以接受。它当然不是一成不变的，在格栅、灯组等细节上都进行了优化。这一次拿到的2.0i X运动版车型，基于白色的车身基础，在前后保险杠、侧裙、车顶行李架以及车内的诸多位置增加了橙色元素，以满足追求一点点小个性的消费者。
坐到车内，其实更能感受斯巴鲁这样做的目的，简单的车身造型带来了超出级别的乘坐空间感，头部空间超乎寻常的大，宽大的侧窗也带来了非常通透的视野，同时，车头的设计会随着驾驶员视野进行下压，带来了更广的车头视界，设计带来的视野压迫已经被尽可能的减小，相比酷炫的外观，或者说从功能性的角度去评判，这确实是一辆家用车更该关注的地方。
*图片来自斯巴鲁官网（右舵）
虽然2670mm的轴距算不上多出色，但坐到后排的时候，会发现数字终究只是数字，森林人对空间的优化已经能够满足绝大多数家庭对于后排空间的要求，至少185cm的我坐进去是非常舒展的。
当然这一直以来都是斯巴鲁车型的特征，与设计有关，也与坚持水平对置发动机带来的先天布局优势有关。
内饰的改变幅度，同样是基于原本基础进行调整的程度。位于中控上方，那块最具辨识度的多功能显示器依然存在，空调系统、续航、四驱系统扭矩分配的实时显示以及车辆俯仰角等信息都集成在这里，以便驾驶者更好的把控。
