日前，左右观车从国家缺陷产品管理中心网站了解到，斯巴鲁旗下两款进口车型XV和森林人，因后平衡杆支架与车体连接面的平面精度存在制造偏差，导致后平衡杆支架安装螺栓在紧固时缩小连接面间隙的同时，造成了一定的螺栓预紧力损失，可能致使后平衡杆支架安装螺栓松动甚至脱落，存在安全隐患。
进口斯巴鲁XV
进口斯巴鲁森林人
该网站还显示了另一条召回信息，涉及车型跟上面提到的进口XV和森林人一样，但是曝出的问题却不一样。该网站召回信息内容显示，本次召回是对2019年11月12日发布的关于点火线圈缺陷的《斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回部分进口森林人、XV汽车》召回活动的再次召回。在描述问题时，该网站指出，前次的召回措施虽然针对车辆发动机控制单元的控制程序进行了改善升级，可以防止发动机控制程序对点火线圈过度通电造成新的损坏。但是，对于程序改善升级前已经历了过度通电的点火线圈，点火线圈内部的模压树脂和半导体可能存在残余变形，仍然可能造成内部温度持续上升、线圈回路短路、保险丝熔断的情况，会导致车辆行驶过程中发动机熄火且无法再启动，可能增加发生车辆碰撞的风险，存在安全隐患。
目前，因螺栓不紧固存在风险，斯巴鲁决定召回21335辆进口XV和森林人；因点火线圈缺陷，斯巴鲁决定，再次召回17479台进口XV和森林人。
一次性发布两条召回公告，涉及的车型一样，但是质量缺陷问题不同，这在中国汽车召回史上较为少见，这也打破了中国消费者对斯巴鲁品牌的认知，同时也说明，斯巴鲁并不是神车级的存在，也存在很多质量方面的不足，需要不断完善，提高造车技艺水平。
