方向盘采用三幅式设计，并以皮质材料包裹，握感和粗细都非常合适。方向盘左侧的功能区可以用来控制行车电脑和电话，右侧则是用来控制驾驶辅助系统的。关于驾驶辅助系统可以在着重说一下，2024款斯巴鲁森林人除了最低配，其他车型均配有斯巴鲁第四代EyeSight驾驶辅助系统，包括车道偏离，前方碰撞预警、倒车车侧预警、车道保持和全速自适应巡航等配置，已经达到了L2的级别。
中控屏为8英寸，集成了很多常用功能，比如导航、CarLife和音乐等，操作起来很流畅，所以日常使用是没什么问题的，但如果和我们的国产品牌相比，这个车机确实有点落后了。
在中控台上方还有一块小屏，主要用来显示一些驾驶信息，比如爬坡角度，油门开度和油耗等，切换页面可以通过方向盘左侧功能区上的INFO键。
此外车内还保留了大量的物理按键，就比如中控屏下方，一共有四排按键，可以控制车机和空调，开车时去操作非常方便。
最后咱们再聊一下前排座椅，我开的这台是2024款2.5L的旗舰版，座椅采用了真皮+仿皮的材质，触感还可以，而且填充物很软，整体的舒适性没什么问题。在功能上，主副驾都有电动调节和加热功能，主驾还有座椅记忆功能。
在被动安全方面，斯巴鲁森林人绝对是一个加分项，因为它全系都标配了很多安全配置。比如主副驾前排的安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、主驾膝部气囊等，所以安全也是斯巴鲁这个品牌始终追求的。
来到后排，材质与前排座椅是一样的，靠背可以调节，支持46比例放倒。空间方面，我发现它的腿部和头部空间都是绰绰有余的，唯一美中不足的是它的座垫长度有点短，我的身高是175cm，它并没有把我的大腿完全承托住。
