此外森林人对于安全性的配置还是非常丰富的,除了前文说到的DriverMonitoringSystem系统外,该试驾车还配有EyeSight驾驶辅助系统,它包含了:全车速ACC自适应巡航系统、起步油门误操作预防功能、车道偏离辅助、防碰撞制动系统以及相应的警报提示功能。所以说,这位出名的钢铁直男在安全性方面考虑的非常周到。
动力
我们试驾的这台顶配版森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight,搭载的是由一台2.0L自然吸气发动机与一套小型电机串联组成的混合动力系统,官方称为智能水平对置发动机(INTELLIGENTBOXER)。发动机最大功率145马力,最大扭矩188牛·米,搭配13马力的电机组,综合功率为158马力。变速箱匹配的是模拟7速的CVT变速箱。需要明确的是,这台发动机和2.0L汽油版上的那台并不完全一样,其最大功率和扭矩分别有小幅下降,而系统的综合功率略高于2.0L车型。
关于混动系统,森林人的基本逻辑其实有别于其他我们所熟知例如丰田或者48V轻混系统的。它主要是在不破坏整个车身(包括全时四驱、水平对置结构)的前提下,引入了电动机作为辅助的一套系统。
动态性能及底盘
试驾时,这台车给我感觉动力表现符合2.0L混动车型该有的水平,尤其是低速行驶再加速时,动力表现很不错,尤其是在20km/h附近的时候,再加速会感觉到电机和发动机共同介入;不过当在60km/h再加速的时候,体感就不那么明显了。其搭载的CVT变速箱的响应速度很好,当深度踩下油门踏板时,变速箱很快领会意图,迅速做出反应,实现动力输出。不过有一点,当行驶在拥堵路况的时候,在加速的一瞬间能轻微的感受到发动机启动带来的闯动感,但不会影响驾驶质感。