而与之相匹配的CVT变速箱Lineartronic在结构上相较于普通CVT变速箱整合了一套可以锁止挡位的多片离合器，同时使用强度更高、不容易打滑的钢带传动，因此拥有出色的低扭爆发特性，直接提升了车辆的通过性能。
作为一款越野车型，没有四驱可不行。森林人全系标配左右对称全时四轮驱动系统，它在结构上采用左右等长的半轴，消减了因为力矩不同所带来扭力转向效应，同时进一步提升了车辆在复杂路况上的稳定性。
在功能上，这套四驱通过电控多片离合器式限滑中央差速器可以在100:0到50:50之间随时调整前后动力分配比例，保证车轮时刻拥有充足的抓地力。与之匹配的X-MODE让操控更得心应手。尤其旗舰版具备[SNOW/DIRT]（冰雪、土路或砾石路面）和[DEEP SNOW/MUD]（深雪泥土或干土）两种驾驶模式，我们只需要根据现实路况选择对应模式即可发挥最强的四驱性能，操作起来简单方便。
信得过的安全
越野过程中，伴随着刺激的即是危险，车辆的安全性非常重要。
森林人在被动安全性能方面全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及主驾驶膝部气囊，相较于同级同价位车型更加丰富，作为事故发生时的最后一道“防线”能起到对车内人员更加全面的缓冲保护作用。
同时在车身结构上，基于SGP全球化平台打造的森林人采用高强度钢板设计车架，如果车辆发生碰撞或者翻滚，它能够有效地吸收撞击能量，将撞击振动分散到各个方向，保护座舱核心区域，降低伤害，给乘员留出生存空间。