相比竞争对手，现款途乐也是一款“体型庞大”的硬派越野车型，它采用5305*2030*1925mm的车身和3075mm的轴距，看起来极为硬朗。这款车的前脸采用方正的中网格栅造型，格栅周边采用金属装饰，家族式气息很浓郁。而在格栅两侧，个性的分体式头灯与市面上大多数车型都不同，可以给消费者留下深刻的印象。同样，现款途乐前包围的设计也有较强的辨识度，它采用黑色的护板装饰，并且设计了开口很小的导流槽装饰，在硬朗之余，让消费者感受到一些精致的气息。
从车身侧面看，现款途乐采用横平竖直的车身线条，看起来略显粗犷，它没有采用太多潮流的设计元素，不过黑灰色的轮毂造型，让消费者感受到一些运动属性。而在车尾处，现款途乐的尾灯被黑色的饰条连接，拉宽了其车尾的视觉宽度。后包围处，现款途乐再次使用黑色元素与金属材料装饰，让消费者感受到一些硬派越野的气息。
不过有一说一，途乐虽然偏向硬派越野风格，但它的越野能力并不是很出色。从数据来说，这款车型的接近角为20.8°，离去角为22.2°，这样的表现甚至不如官方指导价15.98万元起的北京BJ40。如果单看越野性能，我认为选择现款途乐不如U型选择坦克500，虽然坦克500只是一款偏向城市通勤的中大型SUV，但是它价格实惠，顶配版本的指导价也不过39.5万元，而且同样有着不俗的越野能力。更何况坦克500还是一款自主品牌车型，维修、保养也更加轻松省事。