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途乐大梁-气门-马力

途乐大梁_气门_马力

摘要来自:《途乐4.0增加40%动力,全地形越野,精致又霸气》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《途乐4.0增加40%动力,全地形越野,精致又霸气》的片段:

20款中东版Y62搭载一台4.0L V6自然吸气,运用7速自动变速箱,最高可达到275匹马力,长宽mm5140*1995*1955 轴距是3075mm 新款依旧采用传统式梯形大梁设计,并采用了四轮独立悬架,配备配备螺旋弹簧悬挂,比气压、油压弹簧更可靠、耐用。

说到4.0的的动力输出对于有需求的人们来讲,真的不太够用,车体自重较大,动力提升势在必行,在众多动力提升的方案中,机械增压应用较为普遍。

对于机械增压,在以前文章中屡屡被提及,对它的了解有多少呢?机械增压就像一个鼓风机,作用在发动机系统上做功,机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,从最基本的关键点着手,也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作能量比增压之前更为强大。

增压器已经存在很长时间了。作为高马力模型、线性输出、独立安装、独立润滑和冷却以及低温运行的最佳合作伙伴,机械增压已成为提高功率的唯一选择。

加装了机械增压再也不担心超车、越野、山路爬坡时动力不足。Y62 4.0原厂数据最大马力:279(ps)最大扭矩:394(Nm)百公里加速:13.5升级后数据最大马力:390(Ps)最大扭矩:510(Nm)百公里加速:9.5秒,极致的动力加上优越性车况再配合与生俱来的操控,将给我们带来无限的驾驶乐趣。

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