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途乐车身-扭矩-涡轮

途乐车身_扭矩_涡轮

摘要来自:《途乐4.0L如何改装动力提升到5.6 v8的马力和扭矩?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《途乐4.0L如何改装动力提升到5.6 v8的马力和扭矩?》的片段:

途乐Y62以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。5米多的车身,拥有陆地巡洋舰的定位,却只有和霸道一样的价格,这也是很多越野爱好者选择它的原因,作为国内越野车市场的新秀,仅仅两年的时间,就占据了越野市场的“半壁江山”。


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但是SUV唯一的短板就是动力方面,很多人说这车买回来你还指望当跑车?越野车需要扭矩大就够了,这句话看似很有道理,可是谁都知道,这么大体积的车,去沙漠玩,在高原赶路,原车动力欠佳是肯定的!对于真正玩车的,扭矩与马力都是需要的!就像RMB,越多越好!不嫌少!那么就选V8的5.6车型!但是你却选了4.0!那现在怎么办呢?


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像市面上提高动力有很多方案,有刷ECU的,有安装电子涡轮的,但是都没能起到什么效果。现在最受车友喜爱的当属来自日本本土的HKS机械增压,由安若特ANROT厂家为独家总代理,给途乐车友打造的专车专用原装位无损安装套件。

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