相比起普通版车型，途乐Nismo保持了日产Nismo车型的设计传统，在车辆下面使用了环绕式红色饰条。Nismo首席设计师称：设计Nismo SUV既是挑战，也是一个绝妙的机会在顶级车型上体现我们的设计。
设计师在设计时主要强调车辆的侵略感和运动感，蜂窝状的格栅再配合上V-Motion风格的装饰条，让整辆车凸显运动风格。更重要的是，中网上Nismo徽章表示自己的不凡实力。
同时，为了保证这台大尺寸车型拥有充足的散热能力，Nismo在前杠上做了一个风道以增强车辆制定系统散热。同时还使用了全新设计的车顶扰流器，增强车辆空气动力学性能。
侧面途乐Nismo保持了途乐车型的硬朗线条设计，搭配全新的22英寸轮圈以及小宽体的设计，让车辆更具侵略感，但根据实际观察，小宽体的视觉效果大于实际作用。据称，该车带有来自Bilstein的减震器，可提供给车辆一定的运动型和改善一定的操控感。
后杠使用深色的镀铬装饰件和全新设计的尾灯，在视觉效果上更加对称，突出车辆的宽度。同时还加入了灵感来自方程式赛车领航灯的中置雾灯设计。
内饰设计上，车辆主要针对材料做文章，使用大面积的黑色+红色皮革，同时辅以碳纤维装饰，打造出运动化的设计氛围。
碳纤维配合Alcantara方向盘很有特点，毕竟这种环绕型碳纤维成品率不算高，体现出Nismo作为大厂的技术储备。
为了凸显车辆的运动感，Nismo还专门设计了仪表盘转速表的背景和车辆座椅，头枕上刻有Nismo标志。
途乐Nismo的发动机由日产传奇跑车GT-R的团队调校，该团队主要有4名发动机组装工匠，可以在日产横滨发动机工厂手工制造GT-R发动机，这个团队对途乐上的V8发动机进行调校，让发动机最大马力锁定在434Ps和560N·m扭矩。