在动力方面，途乐Y61搭载了一台4.8L的直列六缸自然吸气汽油发动机，最大马力为284匹，最大扭矩为451N·m，与之匹配的是5AT自动变速器。注意是汽油的，所以年前还是能在全国各地上牌的，但是现在吧，它毕竟不是国六，且买且珍惜。而且是自动挡，虽然都说手动挡更加纯粹，但是对于我这种手动挡驾驶技术一般的小伙伴来说，在玩越野爬坡的时候开一个手动挡半坡熄火了，那感觉就好像要跟这个世界道别了一样，别问我是怎么知道的。
除了动力方面，在外观上Y61的优势也很明显，那就是稳！它1940mm的车身宽度与1855mm的车身高度，让它相比于奔驰G级以及LC7系的重心更低（这两者都是高度比宽度大），在穿越过程中不容易侧翻，相对来说，可以在侧向角度更大的路面行驶。
最后聊一下售价方面，相比于丰田的LC7系，途乐Y61的售价更加亲民，别看Y62前阵子都跌破40万了，可是途乐Y61的价格依然坚挺，平行进口车售价大概在60-70万左右顶配车型售价高达76万多。在售车型主要分为五门和三门版车型（之前还有皮卡版车型），其中又细分为带不带天窗的版本。