动力方面，赛科龙RT3C所搭载的是一款韩国大林250级别的单缸水冷发动机，质量非常稳定。从官方所公布的数据当中，这款车可以在8000转速时爆发最大功率17KW，而最大扭矩则是在6500转速时就可以爆发22.5N·m。对比光阳CT250（最大功率16kw，最大扭矩22N·m）动力上要强劲一点点，看来宗申赛科龙此次是要准备与光阳一较高下了。
虽然价格方面赛科龙RT3C相比RT3进行了降低，但是在配置上却与RT3共享，简单来说就是降价不减配。除了平踏板设计之外，这款车在续航上表现也非常不错，搭配12升油箱，官方公布的续航里程在300km以上。反观光阳CT250的10升多一点，结合3.7升的油耗，跑个200公里，仪表就开始亮灯了，中短途出行时需要注意沿途加油站。
细节方面的配置，本次笔者就不多说了！像现阶段车型比较常见的双油门线、侧支架熄火开关、外张式大风挡、全车LED大灯以及可折叠后视镜，赛科龙RT3C都有配备，完全能够满足日常骑行所需。除此之外，为了满足车友多样化的选择，宗申赛科龙官方给予这款车一共设计了5种配色，分别为都市阳光套色、运动套色、揽胜蓝、钨钢哑灰和雪山白。