是不是有点摸不着头脑，而且不少网友认为这样分更乱，还不如就两个品牌。也有不少消费者提出疑惑：“那以后捷豹路虎的4S店是不是要拆成4个，怎么买车、怎么保养？”在我看来，我觉得以后营销模式仍然是一样的，不可能为四个品牌单独成立4个独立的经销商渠道，仍然还是会一起卖，只不过弱化“路虎”这个单一品牌而已。
面对为何要将目前路虎品牌拆分为揽胜、发现以及卫士的问题时，捷豹路虎首席执行官CEO阿德里安·马德尔透露，目前“路虎”这三款产品以及衍生的家族化产品用户区隔度实际非常高，拥有拆分成独立品牌现实条件。“对于捷豹路虎而言，豪华品牌在不断变化中，捷豹路虎也需要不断地变化，把揽胜、卫士和发现作为独立的品牌并进一步强调各自的发展目标、品牌吸引力和品牌个性，有助于实现捷豹路虎的既定目标。”
听起来非常的官方，也确实很模糊，总的而言，将这三个产品序列升级为全新品牌，对捷豹路虎来说是一个巨大的变化。我觉得“拆分”后，对于捷豹路虎而言，揽胜、卫士、发现的品牌升级，也意味着企业致力于打造更精准、更个性品牌体验的目标，从而在更大、更广阔的市场当中需找到更多真正喜爱“路虎”产品的消费者。
这不是一次冲动，或是说没有经过调查就做的决定，可以说捷豹路虎为此次“品牌重塑战略”做了大量的思考和实际调查。捷豹路虎首席设计官 Gerry McGovern 表示：“其实我们非常喜欢路虎（Land Rover）这个名字，但它不像揽胜（Range Rover）那样有品牌价值，而且卫士（Defender）正在快速崛起。”在Gerry McGovern看来，比起“路虎”，人们更愿意称自己开的车是“揽胜”，或者“路虎揽胜”，而不是“路虎”。
品牌层面的变动预示捷豹路虎将“化整为零”开启差异化运营，而在具体产品方面，捷豹路虎同样加速转型。根据此前资料，捷豹路虎计划2030年将自己重新定位为“电动优先的现代豪华汽车制造商”。该公司还宣布，将在未来五年内投资150亿英镑（约1310亿人民币），升级其在英国的设施，以制造电动汽车。
