极光细细品来，从各个方面都透着自己特有的元素，没有对家族其他车型的跟随和模仿，完全的全新演绎，而随后揽胜家族都将按照极光的设计思路而更新换代，新一代的揽胜运动版就是一个很好的例子。菱形的车窗，小尺寸的梯形设计很令人感觉动感，而车头的扩张和尾部的收缩也浑然一体，同样给人留下深刻印象的也是车尾，尽管后风挡玻璃已经小的有些夸张，但整个极光看上去依旧动感依旧，尾灯同样可以在夜间轻松被辨认出来。
在城市中极光能够吸引的不仅仅是路人的眼球，生猛的动力响应同样让人感受到充足的激情。极光的油门响应算不上特别敏感，但在起步时就能感受到厚实充足的力道，这在市区频繁跟车的情况下显得尤其默契，心领神会地与你在城市中登台走秀，让你更加气定神闲地享受路人的注视，而不是在分寸毫厘间处处提心吊胆地控制油门。
大多数升级只是为了跟上潮流，但极光的升级则是在试图在创造潮流，不过如此的特立独行出现在极光身上并不会让人惊讶，因为自出道以来便以潮流个性形象示人的极光本来就肩负着这样的任务。为搭配凤凰橙的车身颜色，车主特地选择了Rotora街道挑战系列橙色版的RF603卡钳、RF403卡钳，橙色版的卡钳没有红色那么烂大街，也和凤凰橙属同一色系，是个充满生命力的色彩，给人一种运动气息满满的感觉，象征着车主对运动和激情的追求。