聚焦到汽车安全领域，中汽中心参与起草了中国第一部碰撞安全标准及后续多项碰撞安全标准，从法规层面推动了汽车安全性能的升级；早在1999年，便自主设计建成首个国家级检测中心汽车安全碰撞试验室；2006年，又在深入研究和分析国际汽车安全测评的基础上，结合我国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征，推出了中国新车评价规程C-NCAP，采用星级评价车辆安全性能，引领汽车安全性能提升和新技术应用；2011年牵头启动了中国道路交通事故深入研究项目CIDAS；之后又于2012年，建成了兼容全球所有实车碰撞标准和法规场景的全新实车碰撞试验室，成为目前世界上最先进、最繁忙的实车碰撞试验室之一；2014年世界Global NCAP大会上，中汽中心以“0偏差”成功完成了国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验，向世界展示了中国碰撞试验室的测试水平。
此后，中汽中心始终牢记推动汽车安全进步的初心，为有效测评车辆安全性能进行了广泛的国内外技术交流和试验验证，不断探索符合中国工况的碰撞测试场景，优化升级测试评价规程和方法。与国际NCAP组织充分沟通交流，依靠先进的试验设备、完善的试验体系、一流的试验团队，取得了欧洲NCAP和东盟NCAP的官方试验授权，并致力于做国内车企与国际NCAP沟通的桥梁和纽带，打造性能改进和共性技术研究平台，不断助力国内车企海外业务发展。
与时代共奋进，C-NCAP责任担当
2006年推出的C-NCAP，自诞生以来，始终以更严格、更全面的要求，对车辆进行全方位安全性能测试，积极推动汽车企业不断提升整车安全性能。国内汽车生产企业纷纷将C-NCAP测评规程作为车辆安全性能开发的依据和设计准则，从此中国汽车碰撞安全技术进入新纪元。