初步了解以后，我们着重来讲一讲美版和中东版的揽胜。其中美版由于配置非常高的缘故，所以市场行情一直都处于高位。那美版配置到底高在哪里呢？首先，美版的配置大部分都是在主机厂的时候打包选配的，例如HSE包，视觉辅助包，高级音响包等，还有一些如通风座椅，轮毂大小等可以作为单选配置。这样说可能大家比较模糊，我来给大家整理一下思路。以一台中规标配盛世版为例，官方指导价为122.5万，市场行情优惠完以后在114万左右。但是配置就显得比较寒酸一些，例如轮毂是19寸的，只有倒车影像，没有360环车影像（选配10200元），没有电吸门（选配7100元），没有抬头显示，座椅不打孔，只有8向电动调节座椅没有腰托，没有后排座椅加热（选配7000元），只有380W音响（选配825W需要17200元）等等。以上种种选配在中规上想要获得非常困难，光选配费用就要20万左右，而且还需要等待很长一段时间。不过这些选配在美版的HSE包，视觉辅助包，高级音响包里基本都已经囊括了。此外还可以选择座椅通风，20寸轮毂等。这些在盛世版上想要选配都是不可以的。看到这里我相信大家最关心的是价格，原先这样的配置美版行情基本在125-130万之间。可如今平行进口渠道无法取得国六，市场行情一度被砸到了和中规盛世版优惠以后差不多。对于预算不是特别高，配置要求也停留在中规盛世版的朋友，中东版或许可以考虑，毕竟差不多的配置还可以省个6-7万左右。

国六地区上牌的朋友怎么办，中规现在的状态是否适合入手？

由于平行进口渠道大量砸价格抛售，看多了低价的购车朋友心态也发生了大幅的转变。这让眼下的中规渠道也很头疼，毕竟看到了那么好的价格却由于上牌原因买不了，很多朋友就索性观望了。因此，中规渠道价格行情短期内也不敢轻易上浮，但若是平行进口渠道的车源一点点清理完毕了。那到时候中规肯定又要硬气了，毕竟又倒退回了垄断的局面。

马上就要临近年底了，所以我认为现在这个时候是比较合适出手的时机。如果错过了这波神仙打架的机会，再往后就比较尴尬了。好的行情一去不复返，就好比7月份之前我让很多国六地区的朋友尽快出手，以免错过最后一批平行进口上牌的机会。有的人听了我的话，在最后的节点出手了。有的人不相信，最后错过了，等到不能上牌了再来问能不能有别的办法。说实话真的挺可惜的，很多事情错过了就是无法挽回的。