揽胜外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去相当拥有张力，孤标独步的轮圈造型更是造就揽胜的独特美。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的优势和新鲜感，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，门边的些许色彩点缀，看似展现设计师的用心，但与其整体风格并不搭配。诚然揽胜在内饰上已经做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。
动力上看，揽胜具有排量为3.0的V型6缸机械增压发动机，最大马力340Ps，最大扭矩为450牛米。从数据来说，揽胜并不具备飙车能力，家用基本足够，在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。路虎为揽胜配置8挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是加减档效率略显迟钝，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。百公里加速的最低时间为5.5秒，比起奔驰GLS的账面数据而言技高一节。总体而言，揽胜的动力性能表现不能为它加分。
在最受驾驶者最关注的空间方面，揽胜作为一款5门5座的SUV，空间表现非常出色。5000*2073*1869毫米的车体尺寸已然成为SUV的领头羊，跟对手奔驰GL、雷克萨斯LX、揽胜运动版等相比，绝对没有处于劣势。因为它的车体高度足有1869毫米，一个175厘米的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。借助于揽胜有2073mm的车体宽度，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上仍旧相当宽松。在揽胜具有2922mm的轴距下，揽胜的纵向空间得以优化，从而前后排家人均有较为充裕的腿部空间。