实际上，全新一代路虎揽胜也真的更大，并在此次上市的四款车型中全部贡献了长轴距版本。新车的轴距达到3197mm，比上一代的长轴车型增长75mm。长宽高分别为5252mm、2047mm和1870mm。而首发版车型的轮毂尺寸则达到了无与伦比的23英寸，轮胎宽度则为惊人的285mm。
而全系的加长足以可见路虎对于中国市场的偏爱。不仅如此，此次上市的盛世加长版还提供了7座布局。
只是，就连奔驰S级都在座舱中央摆下一块巨幅屏幕的时候，第五代揽胜也没逃过拥有更大尺寸屏幕的座舱。13.1英寸不仅是史上最大，同时无边框曲面悬浮造型也是最具未来感的一个。这块屏幕也更具集成化属性。不过，揽胜还是为空调控制区域里留下了一片独有的空间，可以推拉进行风速和温度调节的机械式旋钮被保留了下来。在我看来，简约化设计是建立在便于操作的基础上的。时至今日，我依旧认为路虎这一空调控制的设计是把简约与实用结合得最好的。
显然，新一代揽胜对于大屏的使用是更易于被我们接受的。这要得益于座舱仪表台的整体布局并未做出调整，而是在此基础上进行简约化的精修。而贯穿式的空调出风口的设计也是如此。实际上，第五代揽胜并非将所有设计都让位给一切尽简的风格。比如替代了旋钮换挡的电子档杆，不仅提升换挡的便利性也降低了故障率。