凭借优质的材料和出色的设计，沃尔沃XC90每平方厘米的车身，可以承受高达10吨的压力，在面对正面、侧面、后方碰撞的时候，能够实现铜墙铁壁的车厢保护，让车内人员不会受到挤压伤害。沃尔沃XC90的笼式车身、座椅都能有效传导、吸收和降低冲击能量，也能让乘员避免或降低冲击伤，要知道很多高速车祸都是车没事人重伤，就是被冲击力所伤害，沃尔沃XC90的强，是用技术和实践得来的，并非纸面上的空话。
但我们更希望能够避免碰撞，事实上，由沃尔沃XC90为事故主责的交通事故，可以用凤毛麟角来概括。它搭载的ACC全速自适应巡航系统，能够在0-200公里/小时内自动跟车，开启之后不管是城市通勤还是长途远行，都能享受轻松无压力的驾驶体验。
并且在城市安全系统的辅助下，可以及时发现具有碰撞风险的车辆、行人、骑行者、大型动物等障碍物，并准确帮助车主进行制动或避让。听上去是不是很简单？因为现在的新能源车，哪个上来了不是炫耀全场景驾驶辅助系统，但智驾系统截止到今天，某些底层逻辑上的技术还不成熟，所以丰富不如实用。