沃尔沃XC90搭载2.0T发动机，现在已全系换上48V混动系统，匹配的皆是8AT变速箱，并且都是全时四驱。发动机又分为B5和B6高低功率两款，分别对应250最大马力和299最大马力。咱们实拍的是B6车款，在299马力的动力输出下，这台接近5米身躯的中大型SUV驾驶起来依然底气十足，在全时四驱的加持下该车拥有了6.7秒的零百加速，对于绝大部分的用家而言肯定是够用了，不用担心会有“小马拉大车”的感觉。
沃尔沃XC90的8AT变速箱，由全球知名变速箱供应商爱信公司生产，多年的造车经验使得沃尔沃在这款8AT的调校上得心应手，是为数不多能把这款变速箱调校得好的厂商之一。沃尔沃XC90的变速箱表现出不错的平顺性和响应性，能较好地理解驾驶员的意图，在低中速行驶阶段，如市区中的驾驶，变速箱的顿挫很小，很好地保证了驾乘人员的舒适性，在高速行驶阶段，变速箱升降挡积极，深踩油门急加速的时候，变速箱降挡迅速，发动机释放输出，299马力让你的驾驶柔韧有余，超车变道不在话下。此外，沃尔沃XC90的油门脚感线性自然，踩多少来多少，初段输出并没有太明显的虚位，不会出现轻踩不走重踩“窜”头的现象，稍微偏硬一点的踏板反馈也能让驾驶员更好地操控车辆。
同样踩多少来多少、线性自然的还有这款车的刹车脚感，充足的制动力让驾驶员更有信心，作为一款中大型SUV，沃尔沃XC90在急刹的时候不可避免会出现车头前倾的现象，但相比起同级别的其他竞品，沃尔沃XC90的车身姿态相对会更好一点。
