而在外观方面，新的造型也比V8更夸张。据悉，新车采用了更加疯狂的空气动力学设计，包括前进气格栅进一步加大，同时两侧通过开口还采用了倒置的“L型”设计，搭配大尺寸的碳纤维前唇，因此车辆的视觉观感非常大气。
另外，新车的前发动机舱盖还采用了经典的空气桥设计，镂空的造型能够很好的引导迎面吹向车头的空气，并将发动机舱的热量带出。
行至侧面，新车的前翼子板后方设置了一个全新的通风开口造型，以此更好的减轻前轮轮拱内的空气压力以及减小升力。此外，21英寸密条辐轮圈与前六后四的碳陶制动系统，这也能看出它的运动属性。值得一提的是，新车的车身进行了加宽，整个宽体套件为其增加了近40mm的宽度，带来了更加稳定的操控性能。
至于车尾，最引人注目的地方莫过于大尺寸的碳纤维后扰流板了，配合夸张的后包围，因此运动属性直接拉满。尾灯依旧采用了贯穿式的设计，并且熏黑式的设计也为其增添了一丝神秘感。
来到车内，新车的内饰和V8版本基本一致，但全车中控台、方向盘处都采用了碳纤维材质点缀。此外，为了凸显其V12的身份，在中控按键式换挡区域中间镶嵌了一个大大的“V12”标识，时刻提醒驾驶者车辆的身份。此外，新车还使用超薄的碳纤维桶形座椅，对乘坐者的身体支撑性进行了全面的包裹，让驾驶者能够尽情享受V12发动机带来的驾乘魅力。