你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> V8 Vantage翼子板摘要> 摘要详情

V8 Vantage翼子板-涡轮-性能

V8 Vantage翼子板_涡轮_性能

摘要来自:《三箭齐发!阿斯顿·马丁驰骋高性能赛道》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三箭齐发!阿斯顿·马丁驰骋高性能赛道》的片段:

作为全新赛季座驾,AMR24挑战者在整体规则并没发生大变化之下,在其前身的优势之上进行了技术强化。AMR24延续了其标志性的“英伦赛车绿”涂装,大多数部件均为全新设计,并采用了全新的底盘、车头、前翼子板、前后悬挂。全新的前部设计可更有效地管理 18 英寸前轮的尾流,以帮助增加尾部下压力。同时,侧舱进气口经过大幅修改,下方的底切更深,延续了独特的向下俯冲通道,有助于改善地板周围和尾翼的气流管理。

除此之外,AMR24的最大变化是后悬挂,从拉杆变成了推杆,车轮对角线结构与底盘相连,可最大限度地提高尾翼周围的气流效率,增强扩散器和地板效能,并适应梅赛德斯最新的1.6升V6涡轮增压发动机以及整体动力系统对于空间的需求。

为真正驾驶者而生:全新Vantage

与AMR24挑战者一同发布的还有全新Vantage,尽展阿斯顿·马丁在公路和赛场上的雄心壮志。作为拥有悠久历史的车型,Vantage最早可以追溯到1950年,一直是阿斯顿·马丁家族中始终以驾驶者为中心的激情代言,为真正驾驶者打造、为纯粹性能而生。据悉,新车将在第一季度开始生产,2024年内在华开始交付。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外