外形尺寸方面，全新一代普拉多三围4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。这个尺寸相比老款车型有着明显提升，尤其是轴距从2790mm提升到了2850mm，相信内部空间，尤其是后排空间可以获得明显提升。
关键的动力系统方面，国产全新普拉多搭载T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，传动系统匹配8速自动变速箱，系统综合最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛米，动力更加强悍，同时油耗也有一定幅度下降。
通过性方面，全新普拉多最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙可以达到221mm，同时配备了四驱和差速锁，在通过性和越野能力方面不会让人失望。
总之，按照目前的推盘节奏，全新普拉多已经进入上市前的快车道，或者最迟7月份应该就会发售。那么随着全新普拉多上市，这款经典硬派越野车可以重振雄风，再次称霸江湖吗？
从自身产品力来说，全新普拉多确实不错，外形更加硬朗霸气，空间更大，动力系统也更加省油，但是想要重振雄风似乎并不容易。首先一点，毕竟普拉多已经离去多年，中间断代，这带来难以挽回的影响力衰竭，影响力和知名度肯定不如以前，这个是自然客观规律，很难改变。