从侧面看起来，前翼子板仿佛将轮毂和轮胎包裹在内，向后延展的线条传递蓄势待发的力量感。而后翼子板的三维立体造型更令人瞩目，通过凸显轮胎的宽大沉稳，表达DIRECT4系统所带来的卓越动态表现。车尾采用简约利落的横向设计，纤薄贯穿式尾灯组上方，是更具辨识度的LEXUS雷克萨斯字母徽标，一字形红色灯带延伸至车身两侧的几何渐变造型，为尾部营造出更强的整体感和宽绰感。
外观灵动酷炫，内饰也是以人为本。座舱前排基于Tazuna缰绳概念的人性化布局设计，使所有操控尽在掌控之中。此外，方向盘按键指令与HUD抬头显示器精确同步示踪，令驾驶者可以保持稳定的视线控制导航、音响和多重驾驶模式等各项功能，无需进行繁琐的操作。
此外，14英寸中央液晶触控屏采用防眩光工艺，画面更清晰。UI/UE界面十分合理，轻松找到所需模块。此外，LEXUS雷克萨斯首次应用的旋钮式电子线控换挡，兼顾简洁设计和简便操作，实体键的保留始终会给车辆带来更加高级的质感。
从外观和内饰而言，我们便可获悉雷克萨斯RZ系列比NX和RX系列更具未来感，更加酷炫，更具辨识度。而一直追求内外兼修的雷克萨斯，RZ骨子里的超强内核使其在细分市场中占据优势。
全新RZ搭载230千瓦双永磁同步电机，以及由新型锂离子电池构成的大容量电池组。电池组采用全新电池包结构，配备多项安全保护措施，提供卓越的可靠性与安全性。
此外，LEXUS雷克萨斯首次引入全新DIRECT4电子动态四驱系统，DIRECT4电子动态四驱系统基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间。起步加速表现和操控稳定性得以提高，同时兼顾出色的能效水平。全新eAxle电驱单元全面集成电机、驱动桥和逆变器，紧凑的单元尺寸，在增加续航里程的同时，营造充裕的内室空间。全新的制动系统通过前后独立液压控制实现前后再生制动的高效协同，旨在提供顺畅、直接、可控的制动表现。
