当意大利人将他们艺术领域的天赋运用到了汽车的设计上时，他们生产出来的汽车漂亮、动感、富于激情和个性。不过同样是意大利品牌汽车，与法拉利专注于超跑的极致性能不同，四门豪华轿跑概念的玛莎拉蒂总裁轿车自诞生以来，便成为奢华、意式优雅、速度激情与舒适之间找到完美的平衡，而多位意大利总统“御用”座驾这一身份更充分印证了它无以复制的风雅与魅力。今天作业的主角就是这台3.0T的运动轿跑玛莎拉蒂总裁。
动力方面，此台总裁搭载由法拉利马拉内罗（Maranello）工厂生产的3.0L V6双涡轮增压低功率发动机，最大功257kw/5500rpm，并输出最大500Nm/1750-4500rpm峰值扭矩，发动机的扭矩输出已经十分可观，有了充裕的扭矩作后盾，变道超车甚至不需要通过降挡拉高转速便能提取到足够的动力，来自ZF的8AT变速箱不仅换挡速度相当快，而且与发动机之间的动力衔接也来得十分畅顺自如，出色的梳理之下，几乎察觉不到涡轮介入的突兀感，跑车的动力与操控不用多做解释，但对于有更高驾驶需求的车友来说，总感觉差点什么？加之汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装升级打下良好的基础。为了能在国内环境下发挥出这款车在安全范围内的最佳动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
首先进行路试采集发动机的log数据，之后通过专用设备读出发动机电脑内的flash，读出的数据、实车测试的log数据、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！