星纪元E0X平台搭载有EEA5.0电子电器架构，具有1000TOPS的AI算力，仅15分钟就能完成全车计算中心升级。基于这一强大的AI算力，智驾的推进就显得轻而易举，如14日星纪元ET智驾直播就展示了这一点。
另外，该架构满足50多国法律法规，支持全球化语音和语言，也就是说捷豹拿这一平台开发新车时，不必再像之前那样为某一市场而做本土化修改。
除此之外，星纪元E0X平台的另一大特点就是轻量化，而奇瑞近两年的确做出了不少成绩，比如一体式压铸车身和铸铝底盘等等。举个例子，iCAR 03就是铝制底盘，放眼同价位乃至同级都显得格外出众。
星途星纪元E0X平台还有一个特点就是舒适性，底盘采用了前虚拟双叉臂和后五连杆独立悬架。五连杆独立悬架可能大家都比较熟悉了，很多豪华品牌都会在高端车型上使用这一配置，至于前虚拟双叉臂，可能有些小伙伴对这一名词还不太了解。
简单地说，就是将传统双叉臂悬架下部的A型叉臂分离，设计成两个连杆，与宝马的球形连杆悬架下部相似，这样做能让车辆在保持舒适性的同时提升操控感。目前已有很多中国新能源品牌这样设计，如小鹏P7i、智界S7、红旗EH7等均是这般。