刚看到左A柱这边，就发现这辆总裁居然是改色的，原厂的颜色是黑色，现在这辆车颜色却是白色的。看来这次漆面数据并没有什么参考价值了啊。不过从严谨的态度来说，我们该测的还是要测量的。左A柱未贴纸部分漆膜数据120左右，贴纸部分漆膜数据在350左右。
左B柱漆膜数据，未贴膜部分140左右，贴膜部分350左右。
左C柱漆膜数据和左B柱几乎一样，未贴膜部分140左右，贴膜部分350左右。
再看到右侧，发现A、B、C柱的漆膜仪数据也几乎一致。
看来从漆面外观是找不到任何问题点啊。那我们来看看发动机里面。一般打开机盖后开各种螺丝有无拆卸和跟换痕迹，然后会看到水箱框架有没有拆卸痕迹，这样大部分情况能对车况有个大致的判断。
这里前部左右大灯，水箱框架的位置都有明显拆卸痕迹。
这边我们发现发动机缸体有明显打胶修复的痕迹，这里我们再继续看到发动机，发现也是有拆卸痕迹的。
其他部分像防火墙，发动机与变速箱连接处部分并没有发现什么问题。
看完汽车发动机舱，我们来看看汽车内饰部分，主驾驶位的气囊有明显的拆卸痕迹。
内部全部包围着真皮，主驾外侧的座椅皮质已经有明显的的褶皱塌陷了，中控部分磨损很少。
内饰部分，整体能算高分了。不过，当我们扒开地胶，问题出现了，座位下的地胶处，有明显的泥沙,进水痕迹！
这里，我警觉了起来，赶忙查看了车内的各处线束，发现不论是车底线束还是室内的保险丝盒，有没有明显的锈蚀痕迹，可能是虚惊一场吧。
稍后的检查中，我们又在后备箱备件舱发现了少数锈迹，不过整体来看的话，应该只是少数部分有进水痕迹，不影响车辆的正常使用。
看完内饰，我们就要把车辆上架子了，因为检查内饰的时候，发现主驾气囊拆卸过且水箱框架有过更换，所以底盘部分，我们也要重点排查，确保没有重大事故！
所幸，前后防撞梁没有问题。
元宝梁及两侧大边封底也没有问题。
结合之前车辆ABC柱的检测，能确定这辆车没有出现过事故。看来老板这次赚了啊！
最后检查四轮轮胎和轮毂，这个年份的车四轮轮胎肯定是更换过的，毕竟公里数和年份都到了。但是现在的轮胎也已经有老化开裂等情况又需要更换了，后期也是一笔不小的开支。不过刹车盘和刹车片还可以正常用，暂时不用投入，整体来说，整备的费用不算高。
接下来进行路试检测，出于安全考虑，路试环节就不给大家拍照了！路试经过急加速、急减速、颠簸路面各项测试没有异常，但是在路过坑洼路段的时候，能听到异响，如果买回去只是作为婚车用用的话，肯定没没有毛病的。
跑了几圈回到了店里，我拿出电脑想调出车辆的维保出险记录，记录为空。
车辆外观检测：全车贴有车衣（改色膜）,漆面数值仅供参考；
车辆骨架检测：无异常；
发动机舱检测：前大灯拆卸、水箱框架拆卸、发动机缸体打胶，发动机有拆卸；
车辆内饰检测：主驾气囊有拆卸；
泡水车检测：车辆地胶有泥沙，进水痕迹，后备箱附件有进水痕迹;
车辆功能检测：无异常;
车辆路试检测：无异常；
车辆底盘检测：无异常；
