即便是前轮拱后的车身表面处理，我们设计了一个小型通风口，也是间接受到了前辈车型的启发。“实际上，这就像往代牧马人一样，是为了给发动机舱提供更大的容量。”Jeep品牌首席外观设计师BrianNielander表示：“在上一代牧马人上，某些平面更平，而得益于更长的轴距，弧面可以曲度更大。这使得车头上半部分的视觉效果更加魁梧。”
这些开口并不是装饰套件，是有实际意义的。它们解决了近年来一系列因发动机舱压力过大而引发的问题。“在全新一代牧马人上，每一个看起来造型十足的部件都关系着车辆的功能性与使用便利性。”Mark Allen继续说道，“例如，车顶盖板的拆卸就可在数秒内完成。全新的笼式车架结构把A柱也囊括在内，这就是为什么它的前风挡能随意往前放倒，还不影响车身刚性。我们对所有细节都做了进一步优化，这都是全新车型的附加价值。”
事实上，对细节的精敲细啄，不在外观上剑走偏锋，意味着Jeep品牌的真正革命：即向产品成果的明确转变，减少那些不必要的粗制滥造。遵循传统，但不放弃玩乐味道。Nielander表示，“当我们在处理这些标识性很强的细节时，我们必须要保持谦虚。正因如此，我们并没有改变它最基本的标准。换个角度来说，全新一代牧马人是能够完整诠释自身个性的大玩具：有时，新一代牧马人的开发方法跟当年开发肌肉车时的方法十分相似，既要找寻力量感，又要有乐趣。”