先说机械素质方面，由于受到排放影响，现款的牧马人已经全部改为了2.0T涡轮增压+8AT的动力组合。不过不用担心，即便排量缩小，但是动力依旧非常够用。在越野层面，四驱系统、多片离合器式中央差速器、越野模式、前桥后桥差速锁、前桥后桥差速器等等硬核装备，如果稍作改装，基本上在越野层面无可挑剔了。
在这三款车当中，丰田普拉多应该是大家最为熟悉的车型了。从最初的“包工头标配”，再到如今的“理财神器”。普拉多，似乎从来都充满了话题。但是，无论如何，都不可否认普拉多的确是一款不可多得的好车。
相比前面两款车，普拉多其实更出色的并不是它的越野性能。论越野科技装备，它不如路虎卫士。论硬派，它不如牧马人。但是，在产品稳定性方面，普拉多的出色也同样无人能及。得益于较长的悬挂行程和较高的车身，普拉多也算是拥有着不错的通过性，加上位置较高的进气口，一般程度的涉水，有它完全无压力。
结语：都说动力像钱包里的钱，可以不用但不能没有。其实通过性在我看来也是如此，也许平时你多数时候都未必能用得上，但到了关键时刻，出色的通过性可能不止是为你带来便利性那么简单，甚至还能带你脱离险境，你们觉得呢？