Wurth底盘装甲完毕，开始安装牧马人加强横拉杆，牧马人方向盘稳定杆，半轴总成（右前）半轴总成（左前）、、、、、减震方面当然选择K—MAN减震器了。已经达到赛级的K-MAN经过赛道，沙漠、河滩、盐碱地、沼泽、酷暑等严苛检验、洗礼，选择一款减震，如果它经历过环塔的蹂躏还完好如初，还有什么可以挑战它的性能极限呢？所以K-MAN是不二的选择。
轮毂方面大脚选择的是HOSTILE轮毂，根据牧马人升高之后的越野性能，用的是东洋轮胎、世界领先的高性能轮胎，能够满足高性能车辆所需求的性能，高度结合转弯性能和制动性。真正的越野系列SUV，粗犷彪悍的胎面花纹设计，提高了出众的恶路穿越性能，湿地驱动性能和制动性能都很出色，耐磨和耐外伤性能更加可圈可点。
行如风，坐如钟，站如松。Raptor Series牧马人刹车系统，想停那就停那。（Raptor Series）锻造铝合金刹车卡钳，6活塞 浮动碟。特点：增强制动，加大散热性，安全可靠。独特的划线设计，帮助刮走刹车粉尘的同时，配合通风碟有效地提高系统的冷却效率。解决刹车时候尖叫烦人的噪音问题，制动效果极佳。Raptor Series牧马人刹车系统 前轮采用锻造8活塞 330MM 浮动碟 更大的刹车片面积， 性能比原车刹车系统提高50%。
