有的四驱是为了保障或提高公路性能，有的四驱是为了攀山越岭。面对后者的要求，Jeep有绝对的底气。2021款Jeep牧马人装配了分时四驱系统，前后轴牙嵌式差速锁、分动箱低扭矩放大器和自然少不了。驾驶者全新一代Jeep牧马人外出，心里有足够的安全感，会暗示自己，这是个很坚固的保障。
确实如此，Rubicon作为一款专攻攀爬的产品，比Sahara有更健壮的悬挂。史迪威公路的“24拐”时刻考验着车辆的操控性，而牧马人转向准确、底盘扎实，即使连续切弯，也始终驾驶酣畅。驶入高黎贡，途径康藤进山路段，路况复杂程度急剧上升，颠簸狭窄的非铺装路面对车辆的通过性和四驱性能有着极高的要求。
在“山高坡陡切割深”的高黎贡，驾驶者可轻松切换低速四驱，该模式不仅能实现中央锁止，前后轴恒定50:50扭矩分配，更能实现扭矩数倍放大，保障极限环境中的强大前行力，雪山之巅，森林秘境，皆可随心探索。高速四驱模式则专为附着力低但需中高速通行的气候与路况而设，在海岸线沙滩巡航时，在冬季雪原猎奇时，也能让征服欲望尽情释放。