交通意外从出现到结束，极为短暂。在那一瞬间，主要看驾驶者的反应，能不能在刹那间，做出正确的驾驶动作。如果驾驶技术不佳，不该打轮时打轮了，该打轮时打晚了，快速打轮时打过了，该踩死刹车时没踩死，等等，都会酿成严重的后果。类似悲剧数不胜数。
毕竟，无论多么完美的防护，也只能靠经验与数据设计。可事实上，每一起交通事故都有自身的独特性，也就是说，现阶段无论多么周全的安全防护，都是在一定范围内起到一定作用。所以，忽视驾驶技术，单纯追求汽车技术，把生命全部托付给机器，恐怕会有危险。
正因如此，广汽本田的这个活动，强调了“人”的重要性。
广汽本田的“安全中国行”活动，包括安全驾驶体验营、道路安全创新大赛、公益宣传等多种内容。其中，安全驾驶体验营已培训超过5万名驾驶员，将道路安全意识和技能传递至更多群体，让更多人成为安全驾驶的行动者，为推动道路交通安全事业做出贡献。
安全教育方面，广汽本田面向儿童、青少年、成人，构筑了“全年龄”道路安全教育体系，并打造了广汽本田喜悦安全驾驶中心、广汽本田青少年汽车安全科普展厅和广汽本田儿童交通安全体验园三大安全基地，至今已有超15万人接受了广汽本田道路安全教育课程。
在广汽本田的道路安全教育课程中，人们了解到，汽车安全可以分为硬件与软件两大类。
硬件自然是汽车。从制动防抱死，到车身稳定控制，再到全景影像、车道保持、主动制动、自适应巡航，越来越丰富的驾驶辅助，能帮助驾驶者尽可能减少意外的发生。
软件便是驾驶——据统计，99%的交通事故，都是人为的失误。其中，识别失误占58%，判断失误占23.5%，操作失误占17.5%。
针对这种情况，广汽本田在安全驾驶体验营里，专门开设了安全驾驶理论课程，帮助人们更科学地了解驾驶生理学以及常见驾驶问题。例如，人的运动视力与车辆速度关系密切，不同的距离、速度和光线会造成不同的视力错觉，等等。
说到这儿，有人可能不以为然。认为没必要这么繁琐，会开车就行了。
根据海因里希法则：1起重大事故（死亡或重伤）的背后，往往会有29起轻伤事故和300起险情的存在。比如，有人习惯一边开车，一边看手机，这就是险情，长期这样的话，谁也不敢保证永远不出事儿。
别忘了那句老话：久在河边走，没有不湿鞋的。
如果希望获得驾驶安全，一方面需要遵守规则。比如，转弯让直行、辅路车让主路车、左车让右车、路口转弯时右转弯让左转弯、车道变窄时采用“拉锁”式依次前行，等等。
另一方面，学会有预见性的驾驶。对可见和不可见的危险，都能做出预测，并及时采取有效措施。
划重点——1，保持对危险的警觉性。
2，提高驾驶技能，掌握安全驾驶的知识。
3，提前了解道路信息。
4，随时预测可能出现的危险情况。
5，及时有效地避免危险的出现。
除了理论知识，广汽本田的安全驾驶体验营，还为参加者准备了实操训练。
设立在广汽本田增城工厂的喜悦安全驾驶中心，拥有专业的场地条件及完善的安全驾驶培训体系，其中包括：模拟十字路口、模拟雨雾天气、涉水路段、非铺装路段、多功能S型弯道、低摩擦力路面、紧急变道等培训项目，具有点位测速、区间测速、变道检测等多种功能，在国内处于领先地位。
实景讲解项目之一：雨雾天气路段。
在小雨天中，最要命的是路滑；在大雨和雾天中，最要命的是视线变短，尤其是大雾，20米以外的车辆，就完全看不见了。为此，体验营靠设备模拟出雨天、雾天的情景，让人们在较为逼真的环境中得以体验。
比如，无论大雨还是大雾，视线都会变得很模糊。此时，应该开启示宽灯和后雾灯，低速行驶。
雨雾天气，安全驾驶的要点是：
1，让别人能看见你——开启小灯与后雾灯。
2，你可以看见别人——全神贯注地瞭望。
3，你和道路的关系——控制车速，牢记小雨路更滑。
实景讲解项目之二：涉水路段。
涉水驾驶同样是个很实用的训练科目。一般来说，只要发动机不进水，汽车就能通过积水区。而导致发动机进水的地方，主要是进气口，其次是排气管。另外，有些车电路部分的品质不好，比如接口处密封圈技术标准比较低，也会降低汽车的涉水性能。