在售价方面，二十周年纪念版的牧马人卢比肯也是Jeep牧马人车系有史以来最贵的两款车型，在不搭载AEV套件的前提下，二十周年纪念版卢比肯392的起步售价为69585美元，约合人民币47.3万元，卢比肯4xe起步售价为90895美元，约合人民币61.7万元。按计划，两款二十周年纪念版的牧马人卢比肯将在今年第一季度末期开始投入生产，并在今年初夏投放市场，目前，这一车型已经开始接受预定。
在越野车的圈子里，牧马人可以算得上是标杆。一来是产品层面，作为威利斯Jeep最为正统的血脉，Jeep牧马人在整体的构型方面依旧延续了当年威利斯Jeep的经典构型，并且在长时间的演变过程中，把这种经典的越野车构型逐渐转变成时尚化的产品特性，从而构建了玩乐派的产品形象。不夸张的讲，在全球的越野车市场里，能够和Jeep牧马人一样单纯的以个性化和越野玩乐为主要产品卖点的车型，并不在多数。举个最简单的例子，你能第一时间想象出来Jeep牧马人的后备箱应该是什么样的吗？
另一方面，就像前面讲到的那样，Jeep牧马人也是推出纪念版最多的车型，个性化的定位和经典越野车的构型为牧马人打造纪念版的车型提供了极大的便利。与此同时，就像二十周年纪念版的牧马人卢比肯搭载AEV二次升级套件一样，在牧马人的圈子里，也流通着大量的改装套件，Jeep甚至会在每年的Moap Safari上发布官改概念车来引导这种玩法文化的进步。在越野车文化的塑造这件事上，Jeep做的最好，而在Jeep品牌里，牧马人做的更好。久而久之，牧马人就已经是一种文化。第三，基于牧马人周边的产品和Jeep品牌的周边产品在户外的圈子里备受追捧，这也在无形中拓展了品牌和车型的厚度。