越野车友们，开始了对其他品牌的调查，最终发现：涉及到改装而导致“断轴”被投诉的品牌，涉及到了：北京、长城、江铃、福特、荣威、大通、等数十个品牌。就连一向在国内口碑很好的“日系越野经典”丰田和五十铃都未能幸免。
改装导致越野中“断轴”？
现在的车不如以前的耐用？
这就非常神奇了，无论如何总归给人一种错觉：上世纪古老的越野车，质量比今天的好！那会儿可没听说谁谁谁“断轴”，可为啥今天号称“硬派越野车”的车型却屡屡发生“断轴”事件？
实话说笔者心里是早有确切答案的，但之前因工作安排的原因，没能抽空谈一下这件事。那么今天笔者就来认真聊一聊，如今的越野车为啥都那么“嫩”！首先我们明确一件事：所谓的“断轴”具体指：半轴绷断！然后我们开聊：如今的新款越野车半轴为何总爱绷断！
“断轴”断的到底是什么轴？
“半轴”和“球笼”了解一下
任何汽车上都有“半轴”这个神奇物件，它是传动轴的一种，但却比常规传动轴复杂的多。我们知道，半轴的任务是“将变速箱输出的功率，传递到车轮”。简单来说用一个铁棍，直接把变速箱和车轮“串起来”就行了。
但真到了汽车上，事情就没那么简单了：因为车轮会随着地面的起伏而上下起伏，而且车轮需要转向（前轮）。如此一来，传动轴就不可能简单到“铁棍一条”，而是需要“会拐弯”。让传动轴学会拐弯的神奇技术是什么？——当然就是球笼！