此外，牧马人4xe的接近角达到了34.8°，离去角为29.2°，并且还拥有760mm的涉水深度。不过即便涉水也不需要担心，电气化管路都有防水措施，线路位置都集中在车身底盘上，完全不会牺牲车辆的涉水性能。
这一次，牧马人4xe撒哈拉先行版前后轴升级至罗宾汉规格，以承受更大扭矩，同时齿比也从3.45提升至3.73，接近燃油版罗宾汉的4.1齿比，使得牧马人4xe撒哈拉先行版也具备了更强大的越野实力。所以说，尽管牧马人4xe撒哈拉先行版要比撒哈拉燃油版本贵了将近6万，但是动力方面和越野能力上均有一定提升。
作为专业的越野车，牧马人的舒适属性的确不高，无论是驾驶还是乘坐舒适度都远不如偏向城市属性的SUV。选择牧马人的消费者，绝大部分都是追求个性或者是狂热的越野爱好者。2.0T纯燃油版本的牧马人对于大多数消费者来说，动力完全够用，动力更强但是起售价贵了近10万的牧马人4xe似乎不太会有多出色的销量成绩。