能和保时捷911一样整体造型多年不改还不被人厌烦的可能只有牧马人了。硬派越野不需要柔和的线条来勾勒，硬朗阳刚的车身轮廓，宽大的前后轮眉，车头七孔格栅，复古圆灯，都是经典的元素。外置的车门铰链，裸露的机盖锁，在现代汽车中很难再见到。而这种狂野的风格也正是牧马人的魅力所在。同时牧马人可选择的露营配件也十分丰富，目前有很多牧马人专门应对露营的改装案例，能满足一切你对露营的需求。
一台可以露营的车空间就必须要大，这样才能保证你能拉上更多的装备，提升露营的幸福感，4882*1894*1838的尺寸，使得该车拥有不错的空间表现，后备箱也十分平坦，498L的容积完全可以满足露营所需，同时较高的拓展性，也使得装载更加方便。内饰部分则与它的外观一样硬朗，并没有采用当下比较流行的大屏设计，而是保留了大量的实体按键，一切以实用为主，同时相比于老款车型增加了方向盘加热、前排座椅加热、Carplay/CarLife等配置，让你露营的旅途也更加舒适。座椅依旧采用手动调节，十分可靠，即使在面对恶劣路况时车内进水，也并不会影响其正常使用，同时它的座椅采用了“Yes Essential”面料，防污防臭防静电，不但耐磨而且防水，让你减少郊外泥沙污染座椅的担忧。另外可拆卸的棚顶，拉进了人与自然的距离。
在郊外活动，强大的动力必不可少，三款车均搭载了相同的2.0T四缸发动机，最大功率195.4kW，最大扭矩400Nm，燃油版的牧马人使用了来自采埃孚的8AT变速箱在平顺性和性能上都具备绝对的优势。而4XE撒哈拉版本在此基础上发动机连接了P0+P2架构的两个电机，一个在起动机位置，另一个通过一对离合器将其连接至变速箱和内燃机，在必要时可以将内燃机与车轮完全脱开，从而实现纯电动行驶。同时更换为采埃孚专门为插电式混合动力车开发的一款8速变速箱，可以配合安装在变速箱前部的电机，以管理电动机和发动机的功率与扭矩。这套4XE动力总成获评“沃德十佳发动机与动力总成”。通过双电机的加持，使得该车油耗表现十分优异，即使面对如今飞涨的油价，也可从容的前往更远的地方，见到更多的风景。
