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牧马人改装-轮毂

牧马人改装_轮毂

摘要来自:《一切为了帅我的坦克300细节改造,干货满满的轮毂篇》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一切为了帅我的坦克300细节改造,干货满满的轮毂篇》的片段:

这车入手一个多月,开了一千多公里,感受还是很棒的,它与我以前的牧马人不同,让我印象深刻的是在城市中无与伦比的舒适性,多样化的电子化舒适性配置,还有让人惊艳的NVH表现,让我更觉得应该不会拿他去从事太大强度的越野,我对它的要求,便是舒适的可以把我与家人带往远方。既然功能确定了,那改装思路也就定下了,舒适>颜值>越野。

改装届有句老话”恢复原车是改装车唯一的出路”,哈哈,它听起来像一句笑话,其实内里包含很多的深意,想想韩路说的那些感受,作为一个越野车,无论你怎么改,多贵的配件上去,原车始终是舒适第一性的调教,于是我就在尽量保持原车数据的基础上,在颜值上尽量个性化啦。

首先我给整车定了个主题,有了一些寓意与符号代表以后,朝着一个方向设计下去,原谅我卖个关子,因为设计的车衣拉花,还在工厂里苦于现在阶段,无法发出。

坦克300原厂轮胎轮毂参数是265.65.R17,8J,ET36,6*139.7就是下面这货了,铸铁轮毂受限于成本等因素,总是不那么个性化,所以第一件事就是整它。

对了,原厂轮毂实际重量12.3KG,铸铁里面不算重,中规中矩吧,因为没有重度越野需求,我可以改它的轻量化与外观。毕竟璜下1Kg,璜上10kg,找个3kg差距的轻量化轮毂,妥妥就把两个多副油箱给省了出来,可能还对油耗有点帮助(需要后期验证)。

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