随着特斯拉掀起了中控大屏潮流，很多车型就开始跟风使用巨大的中控屏幕，而且中国人还真就吃这一套，以至于一些合资车开始为中国特供大屏。但有些大屏不仅遮挡视线，在驾驶时也会由于无法像实体按键那样盲操而造成安全隐患。此外，更大的屏幕还会形成光污染，影响驾驶。即使你关了它，它还是一个超大号的指纹收集器。看起来屏幕的确不需要太大，适当就好。
“妈妈我想要天窗”
“要，要全景的，两块够吗？”
“够了，谢谢妈妈，妈妈真好！”
全景天窗用不用单说，但必须得有，还得大！夏天，大尺寸的天窗不仅会让你的车变成移动汗蒸房，同时也会降低车身的刚性。因此，如果你对天窗的使用频率并不那么高，不如选择没有天窗或是小天窗的车型。你一年看几次星星我不管，起码这样能保你能平稳度夏，且相对安全。
我们除了关注变速箱的换挡速度和逻辑，通常也更在意换挡的“平顺性”。事实上，在民用车领域我们对换挡慢的容忍度是高于顿挫大的，说白了也就是宁可换的慢也不想要有冲击感。顿挫感越大，越破坏车辆行驶中的平顺性，这个应该不需要我进行更多解释了。
