牧马人4xe的动力系统，包括一台2.0T 双涡管涡轮增压发动机，以及融合了驱动电机的德国采埃孚8速手自一体变速箱，整个系统可爆发出276kW（375马力）的最大功率，以及最大637 N•m的峰值扭矩，不但加速性能优秀，在极端的越野环境下，也有更从容的应对能力。同时具有34.8°接近角、29.2°离去角、涉水深度高达760mm，混动电池埋在后排座椅底下，位置很安全，丝毫不影响4×e牧马人玩极端越野。
展台上，Jeep还悬挂了牧马人这套4×e的底盘，为大家展示牧马人全新底盘的真面目。包括坚实的Dana44前后桥、自适应刚度五连杆悬挂，以及SWAY BAR电子前稳定杆，以及久负盛名的TRU-LOK电控差速锁。实际驾驶状态下，只需要通过按键锁上前后两个机械式差速锁，就实现了四轮转速同步，这种情况下，即使只有一个车轮着地，也能从容脱困。
在那架裸露的底盘上，我们也能看到2.0T发动机、集成驱动电机的8AT变速箱以及具有400伏电压、总容量17千瓦时的锂电池组，电池组位置确实很高，不用担心涉水问题。这套插电混动系统可以实现55公里纯电续航。具有混和驱动、纯电动和eSave三种动力模式，用户可以根据出行的特定需要，选择最合适的驱动模式，无论日常通勤还是野外行驶，均可轻松满足。