牧马人4xe共有hybird、electric、e-save三个模式可以选择，在electric模式下，牧马人4xe最多支持纯电行驶55公里，车辆完全由一台最大扭矩为250牛米的电机驱动，当电机转动时即可将最大扭矩传递给车轮，这就很好的弥补了那台2.0T发动机低转扭矩不足的劣势，同时也获得了动力线性输出的优势。
在hybird模式下，发动机与电机将协同工作，此时车辆的官方综合油耗仅为2.4升/100公里，亏电油耗为7.8升/100公里。至于e-Save模式车辆将优先使用发动机工作，适用于高速路况。
混动版本对越野有什么影响？
除增加了混动组件，牧马人4xe似乎并没有与普通版本做出太大区别，同样采用了非承载式车身结构、分时四驱也是标配，这里值得一提的是，此次撒哈拉4xe也升级为了Dana 44车桥，在低速四驱模式下，分动箱可将扭矩放大2.72倍
车辆的越野配置还包括Trac-Lok 限滑中央差速器，Sway bar电子可断开防倾杆、前后拖车钩等配置。
此外，在混动模式下，车辆便可爆发出全部637牛米的最大扭矩，此时动力性能堪比一台V8发动机，这让车辆在攀爬脱困时都更为轻松。同时正如刚才所提到的，车辆的动力输出也更为线性，相比涡轮增压发动机更为可控。