无论您选择后轮驱动还是全轮驱动，2021雷克萨斯IS 350都配备了IS 300中3.5升V6的311马力版本，可产生280磅英尺的扭矩。后轮驱动车型使用八速自动变速器，而全轮驱动IS 350s配备六速自动变速器。
F Sport装饰条仅在IS 350型号上可用。除了大量的视觉更新外，它还具有凉爽的进气口和F Sport排气口。
根据雷克萨斯的说法，IS 350配备后轮驱动装置时，零时速至60英里/小时的时间为5.6秒。全轮驱动车型需要5.7秒才能达到60 mph的时速。
乘坐与操控：重新设计的重点
像雷克萨斯（Lexus）的汽车一样可爱，但与欧洲竞争对手相比，它们以更柔软，操作性更差而著称。随着2021年的更新，雷克萨斯（Lexus）工程师旨在通过对其新性能设施进行广泛的调整来缩小处理差距。
他们从采用现有的IS平台开始，并通过额外的焊接和支撑对其进行加固。然后他们去上班，减轻汽车的簧下重量。使用较轻但仍然坚固的弹簧，A形臂和稳定杆，它们可以从悬架中吸收近20％的重量。使用了新的减震器，每种减震器都能够应对较大的悬架输入以及较小的道路缺陷。
IS F Sport采用19英寸车轮，是从其他所有IS型号上使用的18英寸合金升级而成的。
F Sport的购买者可以添加动态处理包。它包括自适应可变悬架和19英寸哑光黑色BBS锻造车轮。包装内还包括一个限滑差速器和一个用于汽车动态选择器的附加Sport +模式。
信息娱乐和连接性：触摸屏必胜
即使您一点也不在乎这款车的增强操控性，其信息娱乐系统的变化也使得新IS比上一代更具吸引力。尽管重新设计的中控台中仍然存在令人分心且难以使用的雷克萨斯触控板，但现在已通过触摸屏对其进行了补充。
现在，标准的8英寸和新近可用的10.3英寸类似iPad的信息娱乐屏幕都具有触摸控制功能。该系统支持Apple CarPlay，Android Auto和Amazon Alexa。发烧友可以将轿车的基本音响系统更新为Mark Levinson 17扬声器，1800瓦设置。