自XE20车系成为IS F车型绝唱以来，XE30的身份可谓是半间不界。尽管拥有丰田"传家宝"2GR（3.5L V6）发动机加持，但仍未能成为运动轿跑领域中的佼佼者。回看本次发布的新款车型，最大亮点也仅是新增AWD四驱系统与自适应电子减震器罢了，真正车迷所期待的改变似乎仍在酝酿当中。
而车迷所心念的"换代"必然是希望IS车型能够加入TNGA架构之中，从而获得更优秀的性能表现。根据目前丰田的TNGA架构列表分析，支持前置后驱及四驱的驱动布局仅有TNGA-N平台，而该平台目前仅生产皇冠（十五代）与氢能源代表Mirai共两款车型，从理论上看IS仍有机会参与其中进行生产。
但是，请不要忘记雷克萨斯还有一款同样为前置后驱的GS车型。虽然GS车型于今年8月正式宣布停产，结束为期九年的服役生涯，但这并不代表该车将被列入历史文案之中，作为同样生产于NEW N平台的它，仍有相当大的可能诞生于TNGA-N平台并且与皇冠共线生产。