新款IS在前脸部分变化还是比较大的，可以看到这次雷克萨斯提供了两种完全不同的前脸设计：普通版、F-Sport版，相较于现款，这两种类型的前脸设计在风格上更加统一，虽然F-Sport版“黑化”更加彻底，但是依然保留雷克萨斯式的豪华感。整车保留了家族的纺锤式前脸设计，飞旋镖日行灯辨识度极高，但灯组内部造型变得更为大气，尾灯部分也使用了当下流行的贯穿式设计。此外，肌肉感十足的车身线条、运动轮毂和后包围加双边共两出排气等细节造型也让这辆新款IS展现出飘逸灵动的运动感。
出乎大家意料的是，全新雷克萨斯IS内饰变化不大，几乎完整延续了现款车型的造型设计。中央10.1英寸的大屏算是内饰比较明显的改变之一，车机内部也融入了像CarPlay这样更加便捷的互联功能。
2021款雷克萨斯IS共推出3个动力版本，分别为2.0L、3.5L后驱／四驱版，还有F Sport车型，IS200预计会搭载241马力的2.0升涡轮增压发动机，IS300有可能搭配260马力的3.5升V6发动机，IS350则由311马力的3.5升V6发动机提供动力。
不过，这款号称是“全新一代”车型的新车，与老款车型有着极高的相似度，没错，IS并没有如大家所愿用上丰田最新的TNGA架构下的GA-L平台，而是继续沿用着老款车型的NEW N平台。在主动安全方面，雷德萨斯为IS装上了经过改进的摄像头以及毫米波雷达，能够更好地追踪、检测其他车辆与行人，支持车道跟车辅助功能。在悬挂方面，新款IS进行了大幅度的升级，换装了比钢制轻17%的铝制A臂，减少悬挂簧下质量，增加车轮的贴地性，而且对稳定杆以及螺旋弹簧进行了重新匹配，整套系统将会比现款轻20%左右，进一步提升驾驶乐趣。