所以，要让这台自重巨大的轿跑车变得灵活起来，也只有雷克萨斯RC F的5.0L V8发动机能够做到了。也许是因为这点，所以雷克萨斯欧洲也并未叫停RC F在欧洲的销售，当然了，拥有如此性能的大排量跑车，终究只是小部分人的玩具罢了。
雷克萨斯CT200h
作为你能买到"最入门"的雷克萨斯，雷克萨斯CT200h的指导价可也不低。虽然拥有不错的油耗表现以及赠送的免费保养服务，但即使除去这些包含在车价内的额外价值，CT200h自身的产品力或许还是达不到某个水平线上，何况，雷克萨斯自身也给消费者们提供了一份更完善的替代方案，那便是雷克萨斯UX。
作为雷克萨斯第一款采用了丰田TNGA架构的小型SUV车型，雷克萨斯UX虽然在指导价方面比起CT200h略有增加，但换来的则是全新架构带来的更出色的安全性、更强的通过性，甚至是更出众的颜值。那么，在人稀路窄的欧洲地区，为何不考虑这台雷克萨斯UX呢？