配置方面，新ES空调系统采用了松下新一代nanoeTM X（纳米水离子）技术，为驾乘者营造清洁车内环境；配备数字钥匙，支持用户使用车辆共享功能及其他数字化便捷服务；搭载全新升级的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，提升车辆的主/被动安全能力；搭载了BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS，精准控制灯光。
性能方面，新ES制动踏板造型经重新设计，调整了横截面的形状，优化制动感受；刹车控制单元进一步调校，通过减少刹车空行程，强化了瞬时制动力；后悬架组件的支撑刚性、抗扭刚度和横向刚度得到了强化；新ES 300h首次导入F SPORT车型，搭载适应式可调悬架系统AVS，强调动态表现。
综合来看，作为中期改款车型的新ES，虽然动力系统并没有发生变化，但是多项进阶的产品力都将把用户的用车感受提高一个水平。如果再关联上雷克萨斯的品牌口碑、制造品控水准、二手车的保值率等，新ES仍然会延续车系的热销势头。