再就是功能配置，不可否认，买低配雷克萨斯ES也能享受到当下主流的L2级别驾驶辅助系统，像主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航都有出现，电动天窗、全车无钥匙进入、7英寸液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、全LED大灯组带自适应远近光等等，实用性也不算差。可30万要多的预算买BBA旗下中型车，各位也可以通过花费不多的选装来满足这些需求，同时拥有更强动力表现，是不是觉得雷克萨斯ES就没有任何吸引力了？
刚才我们也提到了尺寸数据，雷克萨斯ES车长近5米确实要比A4L、3系强不少，因为它们最多也就是4.8米，但问题是2870mm轴距能够带来怎样宽敞的车内空间？从实际体验来看，整体水准与迈腾、凯美瑞相差不大，后排腿部对于1.8米身高男性来说最多也就是两拳，3系、A4L是轻松超过两拳，甚至前排座椅稍微靠前些就能获得三拳。包括座椅本身填充也谈不上柔软，也别想着会有更高舒适性，就是这个价位正常的水准，与A6L、E级相比差点意思。
至于说设计，这就属于见仁见智的内容了，我觉得雷克萨斯ES颜值还不错，但不是低配版本，因为全LED大灯组也只是最常规的LED光源，除了LED日行灯可以带来一定的杀伤力，点亮后整体效果很素，实拍这款属于高配，搭载矩阵式LED光源，才有豪华中大型轿车该有的气场。
