此次雷克萨斯ES改款,改变了什么呢?外观没什么变化,主要是内饰的功能配置,12.3英寸多媒体中控屏,搭载了全新一代多媒体系统及车联网服务,将支持语音助手、Apple CarPlay、QQ音乐、喜马拉雅电台、远程控制等功能。而在动力方面,保持不变。
进入2022年,雷克萨斯的发展趋势并不好,根据数据统计,2022年1-6月份,雷克萨斯累计上险量为86493台,销量同比下滑了29.7%,几乎下滑了三成。整个上半年,雷克萨斯ES累计上险量仅为44425台,同比下滑了25.28%
雷克萨斯销量出现下滑,当然也与整个汽车行业却芯片有一些关系。但是也没有太大的关联。归根到底是雷克萨斯自己固步自封,电气化转型慢,产品自身竞争力低,长期加价带来的口碑崩塌等原因造成的。
今年7月,雷克萨斯LM发生严重碰撞,导致一死两伤的交通事故,更加引发大众对于雷克萨斯安全隐患的关注。这款中国市场定价最高的MPV,并且一直长期加价销售的车型,在发生事故,气囊全部弹出的情况下出现了车门全部锁死的情况。按照通行安全逻辑,车辆遇到碰撞后,所有车门门锁需全部自动打开,这导致了雷克萨斯口碑逐渐崩塌。
此外,雷克萨斯的电气化转型太慢。如今的豪华汽车品牌正在遭受来自特斯拉,蔚来汽车,理想汽车等新势力品牌的冲击。即使奔驰,宝马也发布了纯电动汽车或者插电混动汽车。但是雷克萨斯的纯电动汽车,雷克萨斯RZ在今年4月亮相后,正式上市日期仍未确定。因此雷克萨斯以及丰田沉浸在过去混动车型带来的销量中,慢慢迷失。