从雷克萨斯ES已知的产品信息中,可以发现这款车的产品实力并没有什么变化,外观造型依旧犀利,纺锤式的格栅与大灯,看着要比宝马5系还年轻。车内则是一如既往的简洁,手可触摸之处,均采用软皮包裹,呈现出不错的质感与触感。不仅如此,该车的中控屏采用悬浮式设计,下方也保留了不少物理按键,兼顾了科技与机械气息。
尺寸方面,雷克萨斯ES的车长接近5米,车宽接近1米9,轴距超过2米8,比起同级别的奔驰宝马奥迪的中大型车型来说,这样的尺寸不算突出,却也能满足正常的家用出行。另外,雷克萨斯ES在提供燃油版车型的基础上,还提供了配备以2.5L发动机为核心的混动系统的车型,其在保证性能的基础上,还尽可能降低了用车成本,也就是说,雷克萨斯ES除了空间会略有逊色之外,各方面的产品力都还不错,再加上拥有豪华品牌的背书,开在外面也有面子。
而销量之所以会出现大幅度下滑,个人觉得主要还是雷克萨斯ES遇到了劲敌。可以看到,雷克萨斯ES虽然也是豪华中大型轿车,但起步价还不足30万,要比宝马5系、奔驰E级亲民不少,所以,之前的雷克萨斯ES看似是和宝马5系、奔驰E级同定位,但实际上还是只是进行错位竞争。而当新能源车市场兴起之后,新能源车的品质也得到了认可,使得起步价超过20万和30万的比亚迪汉、极氪001,也在中大型轿车市场中崭露尖角。