2022款300h行政版车主：ES300H这套E-CVT变速箱也算业内比较成熟的混动系统了，整体的驾驶感受就是两个字一舒适。动力输出柔和、底盘调教适中，不管是驾驶还是乘坐它都能给你带来这个价位该有的舒适感。起步阶段动力响应快，方便在城市道路里灵活完成变道与超车等操作。
2022款260卓越版车主：起步的确有点肉，不是发动机没力，而是爱信的8at变速箱响应不积极，但是速度上了60提速那叫一个快，高速1800转能够跑到120 。起步要踩到1800转才能明显感觉车子往前冲，推背感起码2800转才有吧。就是前悬架太次了，30多万的车居然只是个麦弗逊前悬挂。
2022款200卓越版车主：加速一般，但中段还可以，指向性不错，支撑也到位。 开起来没感觉很大的车， 减速到30码左右会有点点闯动和拖拽感。
油耗点评
2022款300h臻享版：这个车子开着一点都不顾及油了，真的很省油，开了1700公里都在市区油耗5.2。
2022款300h银辉限定版车主：5.5左右, 50升油箱加满，显示830km。
2022款200卓越版车主：算比较省油了，实测220公里大部分是高速路，不堵车的情况下巡航下来6.2L。
操控点评
2021款200卓越版车主：没开过什么好车，操控肯定比我的花冠强。就是车道保持会一直跟你抢方向盘，刚开始还不习惯。总怕飘了，但是习惯之后还行。
2021款300h卓越版车主：es就是为舒适而生的，底盘扎实，滤震优秀，座椅同级最舒服，前段是电机驱动，起步跟电车一样，绝对够快，但后段2000转以上就动力不足了，发动机介入声明显，追求动力性能的那就别考虑买这车了。